Publicado en 3ºA, Inventos el Julio 13, 2009 por joao80
PROYECTO DON QUIJOTE
Don Quijote muestra un proyecto en dos fases. En la primera, un satélite irá al encuentro de un asteroide y se colocará en órbita alrededor de éste, monitorizando durante varios meses su posición, forma, masa, y campo gravitatorio.
Durante la segunda etapa otro satélite impactará contra el asteroide a una velocidad de unos 10 kilómetros por segundo. Mientras tanto, el primer satélite observará cualquier cambio en la trayectoria del asteroide. Será la primera vez que se consiga realmente mover un asteroide gracias a los dos satélites.
El proyecto Don Quijote
El proyecto Don Quijote está actualmente en estudio y captará las microondas del fondo cósmico de radiación originado en los primeros instantes del Universo, y medirá su polarización en entre diez y treinta
El proyecto Quijote
Gigaherzios, con tanta precisión como el satélite Planck desde el espacio. Esta información adicional desde la Tierra permitirá corregir mejor las contaminaciones producidas por la galaxia.
Su principal función es la comunicación de voz, como el teléfono convencional, su rápido desarrollo ha incorporado otras funciones como son cámara fotográfica, agenda, acceso a Internet, reproducción de video e incluso GPS y reproductor mp3.
Evolucion de los moviles.
La evolución del teléfono móvil ha permitido disminuir su tamaño y peso, desde el Motorola DynaTAC, el primer teléfono móvil en 1983 que pesaba 780 gramos, a los actuales más compactos y con mayores prestaciones de servicio.
Las placas solares comerciales en el mercado están divididas en dos tipos de placas solares según el tipo de obtención de energía solar.
Placas Solares fotovoltaicas
Las placas solares, placas fotovoltaicas, son un conjunto de celdas fotoeléctricas unidas en una estructura que en su conjunto conforman una placa solar.
Esta placa solar produce la energía a través del efecto fotoeléctrico que hace que absorban fotones de luz y emitan electrones. Cuando estos electrones libres son capturados, el resultado es una corriente eléctrica que puede ser utilizada como electricidad.
Un conjunto de placas solares se puede conectar en serie para producir mayor cantidad de energía solar fotoeléctrica. Las placas solares las hay de los tipos con celdas fotoeléctricas:
Las placas solares policristalinas y las placas mono cristalinas.
La diferencia en términos de rendimiento y precio de las placas es que las mono cristalinas son más caras y producen más electricidad, hasta un 17% , y las policristalinas son más baratas pero rinden menos. En cuestión de precios el mercado está experimentando una bajada de precios de las placas solares tanto mono como policristalinas.
Un automóvil solar es un automóvil propulsado por un motor eléctrico alimentado por energía solar obtenida de paneles solares en la superficie del automóvil. Las celdas fotovoltaicas convierten la energía del sol directamente a energía eléctrica, que puede o bien ser almacenada en baterías eléctricas o utilizada directamente por el motor.
Los automóviles solares no son actualmente una forma de transporte práctica.
L os solares se remonta a 1982, cuando un visionario aventurero australiano, de origen danés, Hans Tholstrup, y el piloto de carreras Larry Perkins, construyeron y manejaron el primer auto solar, el “BP Quiet Achiever” desde Perth hasta Sidney. Cruzar Australia de oeste a este por un total de 4058 Km. tomó 20 días con un promedio de velocidad de 23 km/h.
El propósito de este primer auto, fue el de mostrar al mundo tres cosas básicamente, que la energía solar era una fuente muy importante y suficientemente desarrollada para sustituir a los combustibles fósiles, que el transporte terrestre tiene alternativas no contaminantes como el vehículo eléctrico, y crear el interés en el mundo científico por el desarrollo de ambas.
A pesar de que la historia del automóvil eléctrico es más antigua que la de los es evidente el gran auge que a tomado la idea del vehículo eléctrico a partir de este tipo de competencias que definitivamente an logrado captar el interés del mundo científico, enfocándolo al desarrollo del vehículo eléctrico.
La General Motors, después de haber ganado el World Solar Challenge en 1987 con su extraordinario automóvil solar, el “Sunraycer”, decidió diseñar y construir con miras comerciales, uno de los autos eléctricos más prometedores; el “EV1″. Este automóvil es capaz de desarrollar velocidades de 160 km/h y tiene una autonomía de 190 km a un velocidad de 90 km/h.
Hola, soy Gema Santos y voy a hablaros sobre las investigaciones recientes de la “tecnología en 3D”.
Definición de 3D
(tres dimensiones). En computación, las tres dimensiones son el largo, el ancho y la profundidad de una imagen. Técnicamente hablando el único mundo en 3D es el real, la computadora sólo simula gráficos en 3D, pues, en definitiva toda imagen de computadora sólo tiene dos dimensiones, alto y ancho (resolución).
El proceso de la creación de gráficos tridimensionales comienza con un grupo de fórmulas matemáticas y se convierte en un gráfico en 3D. Las fórmulas matemáticas (junto con el uso de objetos externos, como imágenes para las texturas) describen objetos poligonales, tonalidades, texturas, sombras, reflejos, transparencias, translucidez, refraxiones, iluminación (directa, indirecta y global), profundidad de campo, desenfoques por movimiento, ambiente, punto de vista, etc. Toda esa información constituye un modelo en 3D.
El proceso de transformación de un modelo en 3D hacia una imagen 3d es llamado renderización.
Howard Stringer, máximo dirigente de la compañía Sony, ha mostrado el uso de la tecnología RealD 3D en evento sobre vídeos en 3D.
No se trata de demostraciones jugables, sino vídeos que servían para que los asistentes se hicieran una idea de los efectos visuales. Estos se consiguen poniéndose unas gafas oscuras (esta técnica superó hace bastante tiempo el uso de gafas con celofán azul y rojo, relativamente popular hace algunas décadas) diseñadas por RealD. Por desgracia, sin esas gafas es imposible reflejar realmente el efecto producido, pero múltiples asistentes señalan que se consigue un elevado efecto de profundidad en la imagen, dotándola de una sensación de volumen.
LG Display compañía líder en tecnología ha desarrollado una pantalla de 23″ de alta definición cuyos gráficos están en 3D y el especial brillo de su panel LCD realza la calidad de los gráficos.
Dicho panel 3D emplea la tecnología diseñada por LG Display para exponer las imágenes de alta definición con el doble del brillo que una pantalla 3D de LCD convencional.
Los gráficos 3D expuestos en las pantallas LCD aplican la tecnología especial la cual permite que el ojo derecho vea una imagen diferente al izquierdo. Esto hace que las imágenes parezcan tridimensionales ante el ojo humano. Por su parte, en las pantallas convencionales LCD en las que se proyectan imágenes 3D, la tecnología era normalmente instalada fuera del panel o en el vidrio que cubría el mismo.
Motion capture es una técnica que sirve para captar movimientos y grabarlos en archivos 3D. Se utiliza sobre todo para hacer animaciones en películas y juegos de ordenador, pero también en el campo de la medicina y el deporte. Un estudio de diseño sueco llamado Front ha utilizado esta técnica para grabar la punta de una pluma mientras dibuja siluetas en el aire.
Por otra parte, Rapid Prototyping es una técnica que materializa archivos 3D. Un rayo láser construye físicamente el contenido de los archivos 3D capa por capa con un plástico líquido. En unas horas, los archivos 3D se convierten en piezas de materia, por ejemplo, en un mueble.
La combinación de ambos produce cosas tan curiosas como la que se ve en este vídeo:
Lascompañías japonesas Honda y Shimadzu han presentado sus últimos avances en la tecnología de Interfaz Cerebro-Máquina, conocida como BMI, con la que por vez primera el usuario puede dar órdenes a un robot sólo con el pensamiento.
De momento, la mente sólo puede transmitir cuatro movimientos diferentes: mover la mano derecha, la izquierda, los dos pies o la boca, pero los promotores de esa tecnología esperan que en el futuro puedan ampliarse las aplicaciones.
Los ingenieros responsables de esta revolucionaria tecnología aseguran que las órdenes cerebrales eran interpretadas en el 90,6% de los casos con precisión por Asimo, el robot humanoide más avanzado del mundo. Es la primera vez en la historia que esta tecnología BMI alcanza una tasa de éxito tan alta, según los ingenieros del fabricante japonés, que recuerdan que hasta ahora lo máximo que se había registrado era un 66 por ciento de acierto. Con ese dispositivo además no es necesario implantar ningún tipo de sensor en la cabeza del sujeto que da las órdenes, afirman. Esto puede revolucionar el mundo de la neurociencia.
La tecnología tiene dos puntos clave: un dispositivo de extracción de la información del cerebro y, lo que según los ingenieros es la parte más complicada, la identificación de las diferentes órdenes cerebrales. Para este segundo paso, Honda ha utilizado por primera vez una combinación de la tecnología EEG (Electroencefalograma), que mide las variaciones de los impulsos eléctricos del cerebro, y la NIRS (Espectroscopia Cercana de Infrarrojo), con la que calibra los cambios en el flujo sanguíneo.
La tecnología presentada supera en avances a la desarrollada por Honda en mayo del año 2006, cuando el fabricante alcanzó su primer hito con el BMI. Ahora ya no es necesario que el sujeto se mueva ni que reciba un entrenamiento especial. El dispositivo es además portátil y el robot con el que se está experimentando es Asimo, la niña bonita de los humanoides de Honda.
El fabricante japonés no ha desvelado cuánto dinero le ha costado el desarrollo de esta tecnología, con la que se espera, por ejemplo, que en el futuro se pueda encender el aire acondicionado o abrir la puerta del maletero cuando una persona se acerque a su coche con la compra. “Estamos en un nivel muy básico. Me temo que aún tendremos que esperar mucho tiempo para que un robot limpie la casa con tan sólo pensarlo”, concluyen.
La alternativa a un trasplante de cara es trasladar la propia piel de la espalda, nalgas o muslos del paciente a su cara en una serie de por lo menos cincuenta operaciones para recuperar las funciones normales, aunque claro está, limitadas. Esta manera da como resultado una cara a menudo comparable con una máscara.
El Dr. L. Scott Levin, jefe de cirugía plástica y reconstructiva del Centro Médico de la Unversidad Duke (Duke University Medical Center, en inglés) ha descrito el procedimiento como “el área más importante de la investigación reconstructiva.”
Historia
Uno mismo como donante
Cuenta un artículo del periódico británico The Guardian: “En 1994, una niña de nueve años del norte de la India perdió su cara y su cuero cabelludo en un accidente de trilladora. Sus padres corrieron al hospital con su cara en una bolsa de plástico y un cirujano consiguió reconectar las arterias y reimplantar la piel.” Lee más »
Microsoft esta trabajando en el Proyect natal, se trata de una video consola parecida a la Wii sin embargo, no necesita mandos. La persona se colocaria frente a la pantalla y seria reconocido, todos los movimientos que hiciera los haria el personaje del juego, como por ejemplo el balón de futbol se desplazaria por el campo con la misma fuerza de nuestro pie.
Una de las cosas buenas de Project Natal es que funcionará con cualquier consola Xbox 360, Los gestos con la mano y nuestra voz nos bastarán para desplazarnos por los menús. El sistema Natal se basa en una barra que incorpora una cámara y micrófono que se encargan de recoger todo lo que hacemos y decimos delante de ella. No solo sabe quiénes somos, lo que decimos (palabras clave) o qué hacemos, sino que conoce a qué distancia estamos del sistema. En 3D, analizando e intepretando todos los movimientos de nuestro cuerpo y la orientación de los mismos.
Lo mas seguro que en el año 2010 ya estara disponible este nuevo modo de juego.
Un equipo de investigadores, dirigido por el conocido experto en robótica Shane Farritor, trabaja en un avance tecnológico dentro del campo de la medicina que podría lograr salvar la vida de víctimas de accidentes o soldados en el mismo lugar donde han sufrido sus heridas.
Este trabajo es fruto de una colaboración entre el Departamento de Ingeniería y la Facultad de Medicina de la Universidad de Nebraska. Los investigadores están desarrollando diminutos robots que se desplazan sobre ruedas, que podrían ser insertados en el abdomen del herido y luego controlado por cirujanos a cientos de kilómetros de distancia. En los experimentos científicos llevados a cabo con animales, los mini-robots llevaban cámaras con diodos que emitían luz para iluminar el abdomen de cerdos, y utilizaban transmisores de radio para emitir imágenes de vídeo.
En un caso de ser utilizados en la escena de un desastre natural o un campo de batalla, los robots llevarían diversas herramientas para que cirujanos a distancia pudiesen frenar hemorragias internas (la mayor causa de la muerte traumática) utilizando diversos métodos. Los investigadores quieren perfeccionar una familia de pequeños robots que paramédicos podrían insertar en un paciente a través de una pequeña incisión.
Se prevé que los prototipos de estos robots estarán terminados dentro de dos años.
Los coches solaresson vehículos eléctricos que se alimentan directamente a través de las células fotovoltaicas ubicadas en su superficie. Aunque actualmente no son más que prototipos futuristas, su desarrollo podría permitir en los próximos años la fabricación de coches basados en algún sistema eléctrico para desplazarse de manera ecológica.
La mejor manera de contemplar a estos vehículos es en las carreras que se organizan todos los años en diversos lugares del mundo. Algunas de las más conocidas son la World Solar Challenge australiana o la American Solar Challenge de Estados Unidos.Estas competiciones suelen estar apoyadas por instituciones, como el Departamento de Energía de Estados Unidos (USDE), y en ellas participan desde estudiantes universitarios hasta equipos profesionales de multinacionales del automóvil como Honda o General Motors (GM).
En el vídeo anterior se observa un coche solar elcebekit c9922
Los automóviles solares no son actualmente una forma de transporte práctica. Aunque pueden operar por distancias limitadas sin el sol, las celdas son generalmente muy frágiles. Además, los equipos de desarrollo han enfocado sus esfuerzos hacia la optimización de la funcionalidad del vehículo, preocupándose poco por la comodidad del pasajero. La mayoría de automóviles solares sólo tienen espacio para una o dos personas.
Los automóviles solares compiten en carreras (a menudo llamadas rayces) como la World Solar Challenge y la American Solar Challenge. Estos eventos son a menudo apoyados por agencias gubernamentales, como el Departamento de Energía de Estados Unidos, que se ocupa de promover el desarrollo de métodos de propulsión alternativa. En estas competiciones participan a menudo universidades para mejorar las habilidades de sus estudiantes, aunque también han participado muchos equipos profesionales, incluyendo equipos de generals motors y honda.
